玉柴YC6T/TD类型启驱动力是通过内部外大一些的启驱动力的现进技術开始自主学习创新的车辆。选择四气门、增压中冷、电机控制系统聚合物泵等配置单，经玉柴现进的复燃发掘技術提升和安全验证，具能源管理节能，可靠性高朝，读取专业能力强，维护保养性好的特征。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷系统，进气丰富，引燃彻底的,油耗低。选取自动控制竞聚率泵工艺，启用顺畅，瞬态变频调速性好，刷新专业能力强。工率密性高。特色和金铸钢液压泵体和液压泵盖，耐用高。冷启动稳定性好，双减速启动机+电机控制喷油技艺，启动讯速。机件互通性好，型号化的程度高，一缸一盖成分，综和返修价格低。大力支持双能量重启。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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