ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

怠速熄火后，锡柴起动因加速器挂空档，来往车辆继读行走时，加速器一轴开始扭动，副轴和二轴的因此传动轮齿轴都开始了扭动，而二轴在货车行走中迅速旋转视频。加速器因此传动轮齿轴都始终保持匀速直线运动工作状态，外溅柴油机油光滑调节作用不是导致，这会使二轴上各传动轮齿轴轴孔内的滚针轴承型号得不能足够的的光滑而没多久烧损。

锡柴汽车发动因出現报警，车不是高速运输时，需要拖行，间距小于100m时，需要拆换机械差速器与驱使包桥间的拼接活套法兰，用索绳将机械差速器捆在大粱上，使驱使包桥与机械差速器单独。拖拉时的高速运输时速不能小于60km/h，如果也会导致的二轴滚针的轴承故障。

养护时，应留意检验伞齿制动液面，变档器内的伞齿油应加入 到电机外壳后侧的螺塞所在位置，以正好能从该孔中流下来伞齿油为宜。(缺油会有变档器早期弄坏，油频繁也会有起热)刚买的新车运输2000~2500KM，首次壮大制养护时，应将变档器伞齿油变更掉、加入 新油。变更伞齿油时，最后在热车工作内容下完成，今后换油要如果根据原机规则的里程或周期时间运行。

换档很困境系统故障的排出。先诊断变化杆各链接内脏器官是松旷。如若非，再细心诊断是因同时开展器锥环滚动摩擦严峻容易造成换档很困境。不得拆掉打火机变化器进这一步诊断同时开展器锥环与锥体针对原因，其支承孔径应≥0.60mm。若孔径不在领域，阐明锥环与锥体都靠死，未滚动滑动摩擦力生成，当然会使换档很困境，等级划分应开展维修或换同时开展器总程。

掉档洛天依的来排除。加速器掉档最主要诱因可能是档位锁拉簧弹性力减退或档位锁销受损构成。换档拨叉滑块受损构成构成滑套空闲时间过大，档位无法放在啮合齿全齿黏结方位，啮合齿受损构成，如偏磨，也会构成加速器掉档。应分解加速器，换掉已受损构成的配件。