多缸柴油机的各气缸通常铸成一个整体，称为气缸体。气缸体是柴油机的主体，是安装其他零部件和附件的支承骨架。气缸体应保证柴油机在运行中所需的强度，结构要紧凑。同时应尽可能提高其刚性，使柴油机各部分变形小，并保证主要运动件安装位置正确，运转正常。为了使气缸体在重量最轻的条件下具有最大的刚度和强度，通常在气缸体受力较大的地方设有加强筋。如图所示分别为康明斯B系列六缸柴油机和V135型柴油机气缸体及其相关组件的结构。

 

柴油机发电机组的气缸体常见的结构形式般有四种:

(1)一般的（评分式）  其优势特点是上曲轴箱的底三视图与曲轴核心线在一致三视图上。这注意形式的的优势是加工厂和组装便宜，但刚度系数差注意采用车用汽油标号机，静音机用到越来越多。

(2)龙门式  其成分优势特点是曲轴箱连结面如果低于曲轴中心站水水平面，一小部分夹头承处于上曲轴柜内。其毛病有哪些是成分应力很不错，毛病是生产加工不便利。中小企业马力柴油密度机多应用那样成分。

(3)隊道式  其设备构造的优势是主要承孔为整圆式，的滑动滑动轴承所按照滚屏式的滑动滑动轴承。如此，这人体设备构造的主体工程，刚度系数最合适。其缺点有哪些是人体就显得笨拙，设备构造的较繁杂。在大型单、双缸机中，为方便曲轴装置，所按照这设备构造的为宜。对于那些多缸机们来说，则需所按照盘形滚屏式的滑动滑动轴承作主要承，较少所按照这设备构造的。國產135国产汽油机的人体专属这结构类型。

(4)座子式  这一种缸体的上曲轴装置有无夹头承，曲轴在下曲轴箱上装置，并最受基本供电量，座子式液压泵体适用性于大中型重油机。

  气阀体的产品常见选择更优质灰大理石平，谈谈总重量有个性化需求的打火机，有选择铝锰钢生产心肌细胞的。铝锰钢心肌细胞的硬度和承载能力太差，而成本预算较高。风冷式打着机机大部分选择聚合物气阀结椅，其气阀体与曲轴箱分不开制造厂，井经过螺桂将相对真理连结在一件。为使打着机机得见全面冷确，在气阀体和气流阀盖外外表面铸有大多cpu导热管（如同3-4已知）。由打火机客观事物安装驱动的冷确电风扇将冷空气流吹向气阀盖和气流阀体。因cpu导热管多而密，故而cpu蒸发器体积过大，使零件加工能够得见应适当冷确。

  风冷式单缸柴油发动机密度机的电磁阀体十分简单易行，电磁阀旁有除热管散热器外，还没有某些配件。风冷式多缸柴油发动机密度机的电磁阀盖和电磁阀体都有各缸隔开生产制造的，以便于于锻造和制作加工。基于不同种配件就能够双方实用，而使有好处于控制产品设备的系统化。

  以上是广西顶博电力设备制造有限公司介绍的柴油机广西顶博发电机组制造:发电机组的气缸体常见四种的结构形式。更多发电机组零件资料欢迎拨打热线：13667715899