柴油发电机的输油泵组装前，要检测型号规格、规格有没有恰当，并清理防锈剂，采用垫片厚度应合适，避免过薄或过厚而使活塞杆顶死或运行不到位，拧紧螺栓时拧紧力矩要均匀分布，避免毁坏油泵。

输油管泵管接头内粗过滤器芯子很容易因棉絮等脏污而无复流，要定期进行在线检测擦拭，过滤器受损务须立即保养或拆换。

输油管泵上的手液压液压油泵火塞杆和手液压液压油泵体间有聚氨酯密封圈设配的，千万请别随便拆动，聚氨酯圈损毁要迅速拆换。

手真空泵用后首先要压回，将键位拧紧，规避手真空泵和胶圈并且闸阀与油田闸阀因压变松而形成进气或漏油。

维持轴向柱塞泵式输油管线泵“四簧”可塑性一切正常。“四簧”为柱塞杆压缩大气大弹簧片、挺杆(滚轴)压缩大气大弹簧片、进油阀压缩大气大弹簧片、油多阀压缩大气大弹簧片，压缩大气大弹簧片可塑性下降或扭断要更快拆换或垫高变动。

可以保障各点抽真空平垫完整高质量，塑制挚圈折装频度不太多太多，并应按时拆换。个别输油管管道泵泵体上还有泄油孔，该孔的好处是使输油管管道泵流出的一定量的重油即时废料泵身体之外。不能够将孔封死，禁止重油进到喷助力泵油底壳稀释溶液液注油油。

看到喷汽真空泵油底壳柴油车车太满时，要赶快探测输汽真空泵汽缸杆与泵体、挺杆与挺杆套孔径有就没有什么有过大，过大要及时除理，避开因柴油车车液化气泄漏环境嚴重，使喷汽真空泵及控速器内部件润滑油的作用不正常。

长远停机时，以免输油管道泵各配合表面上，特别是柱塞杆与泵体、挺杆与挺杆套间因防锈水系统中含的水量而腐蚀，更要选择除锈防锈保障措施(停机时，拆换喷液压油泵油底壳内中含油分、柴油发动机非常它沉渣的防锈水油)。

插入的柴油机车要依据积累建立，保持掉，以防因渣子越多而减少输油管线泵进油阀、很油阀、低压闸阀的受到磨损，突然柴油机车风能发直流无刷电机的油阀竟然会被渣子垫起而损坏。