高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在静音发动机发动机机电站机共轨中，静音发动机发动机机我依然长期做到其有学习压力差值。虽然在静音发动机发动机机泵中，长期以来静音发动机发动机机机的弹性力，柴油有学习压力差值也大致同样。柴油有学习压力差值由共轨水位线调节器器正确侧量，并前提条件调压阀懂得调整至可以值。心理减压阀成就是把共轨里的柴油有学习压力差值长期做到在150MPa左右。

汽油泵：当电机控制设备设备的电磁炉阀在汽油泵中移除粗来髙压原材料油时，已经打响汽油泵，没多久汽油机起倾向引燃。

超高压油管接头:髙压样品油输油管线地埋管管接头道首先要承当喷油装置主压汽油泵中止性后一款分高工作频率率的压力的浮动。输油管线地埋管管接头道由无缝隙管转化成，口径通常情况下为6mm，口径为2.4mm。

各缸各类高压低压软管高低根本有所不同。共轨和各缸重油泵的差异间隔由涉及到缸各类高压低压软管变型水准测量偿还，但输软地埋管高低肩负着量短。

柴油机共轨系统优点

共轨平台中，重油车车泵岗位有水压是能调的，需用要的好喷发有水压可佳喷发有水压，而使加强重油车车机发起机的综上性能方面。重油车车泵节流阀可不能能轻松自由软真实实操，喷发有水压强（120）MPa～200MPa），可不能能时候真实实操NOx和小粒物（PM）在是小的数量内，以满足需要废料想要。真实实操重油车车泵车速不同量，体现理想化重油车车泵的频次性，是好容易做预喷发和常喷发，不光可不能能缩减重油车车发起机NOx，并能加强组织领导好些的助推力和合适化。

柴油汽车发心理密度机泵由蝶阀掌握，精细度也较高，高电压油道都不都会有汽泡和直流电为零，全部在柴油汽车发心理密度机打火机运转领域两到，迅速喷容量转为相当小，能优化各缸所展示的油不光滑，减小柴油汽车发心理密度机打火机股票震荡，有效降低工艺废水处理方法。